您的位置:常州资讯 > 2020欧洲杯体育直播 > 2020欧洲杯体育直播投注:ETC收费异常是否已解决?出口结算能否显示总费

2020欧洲杯体育直播投注:ETC收费异常是否已解决?出口结算能否显示总费

作者:日期:

返回目录:2020欧洲杯体育直播

117日,交通运输部就春运服务及撤站并网工作进展情况举行例行发布会。

《每日经济新闻》记者从发布会现场获悉,春运首周(110日至16日),全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客4.37亿人次,比去年同期增长2.7%

关于“撤站”的进展,交通运输部新闻发言人吴春耕介绍,从今年元旦起,全国487个高速公路省界收费站全部取消, 2020欧洲杯体育直播投注:,启用了新的不停车快捷收费系统,除系统切换初期外,各地车道和收费站系统基本保持稳定有序运行。

数据显示,车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13%。出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量比去年同期降低21%,平均拥堵时长比去年同期降低10%。客车通过省界的时间由15秒降低为2秒,货车通过省界的时间由29秒降低为3秒,省界拥堵成为历史。 

图片来源:新华社

推动实现收费标准部、省、站三级公开 

针对此前网友反映撤站后通行费涨价的情况,交通运输部公路局局长吴德金回应称,各地客车的通行费收费标准没有调整,变化的是费额取整规则和按照实际通行路线实现精准收费。

而在货车收费方面,由计重收费改为按车型收费,各个省份要重新核定货车收费标准。 

吴德金解释说,我国的高速公路以省份为单位分段建设,各地的高速公路收费标准也是由本省(自治区、直辖市)根据实际的建设成本测算提出,经过听证、公示等规范的定价环节制定的。撤站后,实施了并网运行,但车辆无论行驶到哪个省份的哪条路,收费的标准仍然以车辆通行所在地制定的标准执行,没有发生变化。 

“我们要求各地科学合理核定本地本区域的收费标准。确保在相同交通量条件下,不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额,实现新的收费标准对应吨位比满载吨位至少降低10%。”吴德金说。 

目前,各省份进一步加大收费标准的公开力度,推动实现部、省、站三级公开。

一是15日,29个联网收费省(区、市)交通运输主管部门通过政府网站和微信公众号,公开了本行政区域的高速公路收费标准。

二是交通运输部将在官方网站上组织公布各地高速公路收费标准,实现一网通查,用超链接的方式把各个省份交通厅网站费率公布的情况直接链接。

三是在线下,各收费公路经营管理单位按照《收费公路管理条例》的规定,在收费站公示牌公布收费标准。 

目前新收费系统运行基本稳定 

撤站并网运行后, 2020欧洲杯体育直播网:,部分地区出现了高速入口拥堵、CPC卡识别慢、CPC卡不识别、费用异常等情况,对用户出行造成不便。

交通运输部此前回应表示,主要原因是系统刚刚切换,存在不稳定情况。那么,目前问题是否已经得到解决?系统何时能够稳定呢?

对此吴德金回应表示,交通运输部成立了技术保障小组,组织技术骨干团队对基础薄弱和运行不稳定的省份开展指导和帮扶。从升级出入口、车道的软件、优化收费计算的模块,到提高ETC门架系统的识别率等方面,不断优化系统,提升运行效率和收费的准确性。 

据不完全统计,各地排查并解决了出入口车道的问题,升级车道系统软件200余次,升级和优化费率计算模块800余次,调优客户服务的APP30余次,为客户及时准确地推送消费信息。 

此外,吴春耕介绍,交通运输部成立了疏堵保畅小组,对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测,发现拥堵缓行长度超过500米的, 2020欧洲杯体育直播平台:,立即启动协调机制,及时调度疏导,防止出现大面积的堵车。

针对部分公众反映通行费增加的问题,交通运输部督促指导各地认真复核本省(区、市)费率表。 

相关阅读

关键词不能为空
极力推荐